近日，2017年東京車展正式拉開瞭帷幕。不過，作為國際五大車展之一，本屆東京車展顯然是有點“冷清”的。最直接的原因無外乎是法蘭克福車展的影響，法展剛剛落幕一個多月，很多重磅新車都已經亮相瞭。
其次，中國市場的崛起，也讓北京和上海車展逐漸取代瞭東京車展的地位，甚至是讓日漸成熟的成都車展占領瞭一席之地；再加上，此前“日產汽車”和“神戶鋼造假事件”的陰影，日本工匠精神的人設面臨崩塌。讓這個本就不大的日本市場，越來越缺乏吸引力，德系、法系應付之意明顯，美系和中國自主品牌更是集體缺席。
不過，這並不是說日本車展就毫無看點。正是因為這樣大環境，反倒促成瞭東京車展更具有獨特而又濃厚的文化特色。畢竟還是被譽為“亞洲汽車風向標”的東京車展，我們來看看能從中窺視出哪些行業趨勢吧。
此次車展以“超越汽車”為主題，新能源汽車、汽車互聯和自動駕駛也成為此次車展的重心。概念車仍唱主角。如果說法蘭克福是德系車的盛宴，那麼東京車展就是日系車的轟趴。
馬自達 Mazda
馬自達是一個在設計上非常有執念的車企，這幾年一直在造型上不停放大招，這樣的特質在市場競爭如此激烈的汽車行業來說是非常冒險的，但是一旦成功就個性鮮明。在歐洲市場，造車執念上與之能相對抗衡的，也許就數VOLVO。
而這次馬自達不僅一次性發佈兩款車型，還另辟蹊徑玩起瞭光影，真是666！！！
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“魁”是一款緊湊型車型，預示著未來新一代馬自達3 Axela昂克賽拉的外形設計。進氣格柵采用懸浮式設計，增強瞭立體感。此外，整車的線條更加流暢舒展，將“魂動”設計理念又上升瞭一個層次。內飾風格上，魁采用瞭極簡設計，此外大面積的皮革覆蓋顯得非常有質感。動力方面，將搭載第二代創馳藍天發動機，擁有更好的動力性和燃油經濟性。
Mazda Vision
馬自達這次的風格進化成功吸睛，進攻性非常的強，又在其中糅合瞭復古的風味！非常耐人讓人玩味。
據說Mazda Vision還是很有希望盡快量產的車！
豐田 Toyota
早在年初，“脫由她”公司就宣佈將於10月3日關閉澳大利亞維多利亞州墨爾本郊區的工廠。停止瞭長達50多年在澳洲的汽車生產，這也標志著澳洲從此告別汽車制造業。這樣的大佬走瞭，那麼他會把主要精力轉移到哪兒去呢？
其實，Toyota這麼些年來一直在研發油電混合科技，但是直到目前為止，他們的科技並沒有很廣泛的用在所有的汽車上，倒是四處把自己的油電混合科技賣給德國和美國汽車，幫助諸如保時捷、奔馳等公司開發他們的混動車。大部分汽車，不管是電動的還是油電混合的，很多的科技支援都來自於Toyota。
So……在油電混合方面的科技將會慢慢鞏固他們汽車行業老大的地位。真是心機BOY啊！也許是日本人的性格導致，他們懂得韜光養晦，在此次車展中就不難看出。
Toyota GR HV
GR HV Sports，HV就是Hybrid Vehicle（混動車）的意思。GR是Gazoo Racing的簡寫，這是一個Toyota賽車tunning。
這輛車的亮點大概是性能和內飾瞭，內飾裡尤其是換擋手球內有玄機。
Toyota TJ Cruiser
這款TJ外形來說硬氣堅實感充足，看起來像越野其實做的不是越野，而是比較傢用的7座SUV，這就說來話長，要從FJ Cruiser說起瞭，我們這裡就不展開瞭。
造型方面，從特征線來說很符合日系車近兩年的復古趨勢，內飾空間非常大後排座椅可整體平躺。從藍色圈標志來看，這也是混動的SUV。
Toyota Century
下面這款是拿來挑戰奔馳潔面凝膠推薦｜淨化潔面凝膠成分S系列的，將會在2018年在日本本土上市的。
好帥好帥好帥好帥好帥的新Toyota Century。簡直是中年人審美的標桿。
並且確認新款隻有V8 5.0L外加一個點馬達，這個車也變成瞭油電混合動力的瞭，日本本土再無V12……
本田 HondaHo深層潔顏膠｜深層潔顏膠推薦nda Sports EV
繼本田Urban EV概念車亮相法蘭克福車展之後，本田在本屆東京車展上再次拿出瞭一款純電動概念產品——Sports EV，該車在造型上致敬本田初代跑車產品。新車定位於一款純電動Coupe跑車。從外觀上有著濃濃的復古風格
第一眼接觸外飾的亮點是車輛外飾的互動，每天和自己的車車Say Hello也是愉快的一天。
雷克薩斯LexusLexus LS plus
簡直逆天瞭！非常科幻的外觀設計，看上去攻擊性十足！這款新車主要是針對雷克薩斯在自動駕駛方面的成果進行展示，並將預示著雷克薩斯下一代產品系列的設計方向。
三菱 MitsubishiMitsubishi e-Evolution
大傢都知道，Mitsubishi的Evo都是他們的牛車，這個標不是隨便拿出來用的，這是這些年來除瞭以前Lancer Evo以外最新的一個掛Evo標的三菱。也是概念車，也是電動的。
e-EVOLUTION有著轎跑般的犀利外觀，展示瞭未來三菱車型的設計走勢。內飾方面，大量液晶屏的應用，營造出不錯的科技感。動力方面，該車將采用純電力驅動，由三臺電動機驅動四個車輪。該車最大的亮點在於配備瞭一套人工智能（AI）系統，可以根據駕駛員的風格調整車輛的屬性，是一輛懂你的車。
尼桑 Nissan
之前尼桑就是日本的特斯拉，他們的Leaf是之前日本唯一的全電動車 （大部分還是混動）
Nissan Leaf Nismo
而本屆東京車展上日產帶來瞭全新聆風車型的Nismo版本，新車主要針對外觀進行瞭運動化設計。
Nissan IMx Concept
東京車展信號強烈：新能源和人工智能的時代真的要來瞭
相比法蘭克福車展，東京車展上AI的使用和新能源的應用可以說普及而又廣泛瞭。我們可以強烈的感受到，未來交通工具的發展趨勢，不僅是追求車輛自身的升級，對於其主體——環境和人，也是上升到一個更高層次的提升。當然這一切主要建立在新能源和人工智能未來的發展，而不是把一種污染轉嫁到另一個載體上去。
其實還記得上一屆東京車展，大傢還是在展出跑車和肌肉車，500馬力、1000馬力……而這一屆大部分車型，就開始一股腦的轉向瞭新能源和無人駕駛的隊列。當然，由概念車到量產車之間，還有個3-5年的時間。還有配套的一系列的問題還沒有解決，包括電動車方面的充電樁、電池回收再利用、非傳統電能的儲藏以及氫能源方面的加氫站的配套，制造成本的問題……
可看到瞭這樣的趨勢，新能源的腳步，貌似已經不能停下。我們總想到有一天，新能源的時代會到來，但沒料到是這麼突然的轉身，感覺燃油車還沒能玩夠呢，就都變成電電電電電瞭……不過，我相信，未來即便有2000馬力的純電動，我依然還會想念發動機的轟鳴！
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